Mercedes-Benz Fascination 2013: Trào lưu A-volution tiếp diễn
Triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2013 khai màn vào ngày 24/7 với đêm ra mắt dành riêng cho giới truyền thông và các khách mời. Triển lãm sẽ mở cửa tự do cho khách tham quan từ ngày 25-28/7 (9-18h) tại trung tâm triển lãm Giảng Võ, Hà Nội với màn trình diễn lớn nhất của Mercedes-Benz từ trước đến nay, và ra mắt 4 mẫu xe hoàn toàn mới.
Từng khu vực được thiết kế riêng biệt với hiệu ứng âm thanh, hình ảnh, mang đến trải nghiệm đặc biệt cho khách tham quan. Dự kiến triển lãm sẽ đón hơn 15.000 lượt khách tham quan.
Một điểm cộng của C-Class so với các đối thủ, đó là việc cầm lái rất đơn giản và nhàn nhã. Với việc nghiên cứu kỹ lưỡng về nhân trắc học, các kỹ sư của Mercedes-Benz đã điều chỉnh lực tay lái, chân ga và chân phanh đến tỷ lệ lý tưởng nhất, giúp người lái dễ dàng kiểm soát chiếc xe mà không cần đến quá nhiều nỗ lực và tác động, đặc biệt là trong đô thị hay những khu vực chật hẹp. Đối với người thân và bạn bè ngồi cùng trên xe, tiện nghi và niềm vui là cảm xúc mà họ có được khi ngồi bên trong xe. Với C-Class, trải nghiệm đồng nghĩa với việc tận hưởng trọn vẹn niềm vui, và cầm lái là tự do, là sự phóng khoáng.
Khách hàng mua xe trong tháng 7 sẽ nhận được chế độ bảo hành lên đến 4 năm, gấp đôi so với thời gian bảo hành hiện tại.
Momen xoắn cực đại 400Nm ngay tại vòng tua máy 1.400 vòng/phút cung cấp sức kéo tối đa tức thời, kể cả khi chiếc xe đang chở 5 hành khách. Bộ tăng áp kép giúp chiếc xe cải thiện công suất khi cần thiết, dù dung tích nguyên bản chỉ có 2.143 phân khối. Chỉ cần đạp nhẹ ga, xe GLK máy dầu gần như đã được công suất tối đa. Đặc tính này hoàn toàn phù hợp với điều kiện giao thông tại các đô thị như TP.HCM hay Hà Nội, khi người lái thường xuyên gặp chướng ngại vật rồi lại tăng tốc trong những quãng đường ngắn. GLK cũng vận hành mượt mà chinh phục đồi cát Phan Thiết, những cung đường quanh co Tây Bắc và mới đây nhất là vượt đoạn đường 8.000km chinh phục Everest.
Đi xuyên qua hầm gió của khu vực SUV máy dầu, khách tham quan sẽ không khỏi ngỡ ngàng trước không gian đầy xa hoa của đô thị hiện đại. Những tòa nhà chọc trời, con phố tráng lệ hiện lên sinh động trên bầu trời đêm Hà Nội. Và tất cả như lu mờ khi E-Class hoàn toàn mới xuất hiện. Ngay từ xa, thiết kế "4 mí mắt và những hạt châu“ của dàn đèn LED đã phá tan màn đêm với 4 đường viền tỏa sáng uốn lượn đầy cảm xúc. “Đôi mắt” LED toàn phần với 4 mí mắt sắc lượm đầy quyến rũ và “con ngươi” thông minh có khả năng liếc sáng là điểm nhấn lớn nhất, mang đến linh hồn cho toàn bộ chiếc xe.
E-Class mới có đến 2.000 bộ phận mới, đặc biệt là danh mục động cơ mới với hiệu suất vượt trội so với các đối thủ trong phân khúc. Khách hàng có đến 4 phiên bản để lựa chọn, bao gồm E200, E250, E400 và E400 AMG. Phiên bản E200 sử dụng động cơ M274 dung tích 2.0L cực kỳ tiết kiệm với mức tiêu hao chỉ khoảng 6l/100km. Trong khi đó, phiên bản E400 hay E400 AMG lại mạnh mẽ như một chiếc xe thể thao khi tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5,3 giây - nhanh hơn cả Porsche Boxster hay Ford Mustang.
Tạm biệt không gian đô thị, khách tham quan được đưa đến một bờ biển lộng gió cùng bầu trời vời vợi. Đó là nơi của phong cách sống thượng hạng, nơi có du thuyền 5 sao, máy bay trực thăng và những ly rượu quý. Và giây phút quan trọng đã điểm - cửa du thuyền dần dần mở ra, chiếc xe đầu bảng của Mercedes-Benz, tượng đài công nghệ mới của ngành ô tô thế giới được giới hâm mộ Việt Nam trông chờ - S-Class, chính thức xuất hiện cùng “thuyền trưởng” Michael Behrens, Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam.
Hãy tưởng tượng, sau một ngày làm việc, bạn bước vào hàng ghế sau của S-Class, ngả ghế ra phía sau để chợp mắt, giải tỏa căng thẳng với chức năng massage, rồi đắm mình trong những bản nhạc du dương từ dàn âm thanh Burmester trứ danh. Đó là những trải nghiệm dành riêng cho chủ nhân của S-Class, bởi lẽ S-Class mới là mẫu xe đầu tiên cho phép hành khách ngả lưng đến 37 độ, là mẫu xe đầu tiên có thể mô phỏng kiểu massage chườm đá nóng với 6 chế độ, và cũng là chiếc Mercedes-Benz đầu tiên được trang bị hộp cộng hưởng âm thanh ở phía trước, giúp cabin như một rạp hát đi động.
S-Class luôn là tượng đài trong ngành ô tô thế giới, minh chứng hùng hồn triết lý của Mercedes-Benz Tốt nhất hoặc không gì cả - và là chiếc xe được nghĩ đến đầu tiên khi mọi người hình dung về một chiếc xe đẳng cấp. Sở hữu S-Class cũng đồng nghĩa với việc được kính trọng và ngưỡng mộ. Và nay, với S-Class mới, sở hữu S-Class còn đồng nghĩa với được tôn trọng tuyệt đối từ chính chiếc xe. Bất cứ giác quan nào của chủ nhận cũng được S-Class làm thỏa mãn đến cung bậc cao nhất. Và có lẽ, trải nghiệm ở hàng ghế sau của S-Class, thực sự trở thành một niềm đam mê. Mercedes-Benz S-Class hoàn toàn mới: Công thành danh toại.
A-Class là hiện thân cho hình ảnh của Mercedes-Benz hiện đại: tiên phong về công nghệ, kết hợp với thiết kế đầy cảm xúc và truyền cảm hứng cho bất cứ ai cầm lái hay trải nghiệm từ bên trong. Bất cứ khía cạnh nào, A-Class luôn đạt đến giới hạn cao nhất về cả công nghệ lẫn cảm xúc. A-Class sở hữu chỉ số cản gió cực thấp 0,27, lưới tản nhiệt 302 viên kim cương, bộ đèn pha sắc lượm và thân xe dập nổi tương phản. Xe thừa hưởng 11 công nghệ an toàn từ các mẫu xe đàn anh, nhưng đồng thời cũng biết cách tạo ra cá tính riêng với mũi xe của một chú hổ, hay những viền đỏ đầy mạnh mẽ trên cản trước, cản sau, kẹp phanh và không gian nội thất. A-Class là có mức tiêu hao nhiên liệu tốt nhất trong phân khúc, nhưng lại mang đến sự phấn khích với cảm giác lái sắc bén, bộ ghế thể thao và âm thanh đầy uy lực. Đây có thể xem là chiếc xe tiên phong trong cuộc cách tân thương hiệu A-volution vô cùng mạnh mẽ đang diễn ra tại Mercedes-Benz.
0 nhận xét: